北市記者﹨王貴郎報導

由行政院研考會、交通部、行政院體委會及內政部營建署共同辦理之全國自行車道系統評比，臺北市在全國各縣市中脫穎而出，提報之生活通勤型-「信義區自行車道」與運動休閒型-「新店溪右岸自行車道」2項獲得優等，顯示本市在自行車政策發展的努力深受肯定。

行政院研考會99年度辦理全國自行車道系統評比作業，並由內政部營建署及行政院體委會分別辦理「生活通勤型」及「運動休閒型」各分組自行車道建設評比作業，代表本市參賽之「信義區自行車道」與「新店溪右岸自行車道」在經歷多月激烈之評比賽程脫穎而出，擊敗其他縣市，雙雙獲得優等，為臺北市發展自行車道之歷程立下光榮的里程埤。

本次評比標準係以「推動策略」、「配套措施」及「執行結果」等3項構面共10個項目予以評比，信義區自行車道為全國密度最高最完整之自行車道路網，且其市區公共自行車租借率居各縣市之冠，並首創路外公有停車場設自行車停放架及圍籬式停放區，相較國內都會區之生活通勤型自行車道系統，建設成果優異，深受評審青睞。

新店溪右岸自行車道系統則具備完善自行車道系統串聯概念，並具體規劃大眾運輸系統銜接自行車道，以及連結河濱綠地與運動設施，並可與外縣市自行車道路網串聯。鋪面平坦植栽美化整潔，具夜間照明延長民眾使用時間，且有專屬網頁及多元宣導，騎乘人數眾多，使用率高，深獲評審肯定。

本市於86年起開始推動河濱自行車道建置計畫，在積極構建下，目前本市於河濱自行車道路網已完成109公里，市民更多利用河濱自行車道作為休閒運動場地，提高市民生活品質，近年更積極構建市區自行車道，以落實自行車為「生活化交通工具」。而本市在建置自行車道過程雖面臨極大的挑戰與困難，但仍將加緊建置自行車友善之通行環境。未來自行車道發展仍為本市推動交通政策的重要方向，透過積極的建置自行車道，串聯大眾運輸場站、市區道路及社區巷道，並與河濱自行車道無縫接軌，提昇自行車的便利性與可及性，替代部分機動車輛的使用，以達到綠色運輸的最高境界，實現「永續臺北生態城」的願景。