北市記者﹨王貴郎 報導

 市府辦理臺北轉運站BOT開發案，於BOT契約期間由萬達通公司投資、設計、興建及經營管理，國道業者依據營運路線需求使用臺北轉運站月台。現因站內月台區分樓層與位置的不同，經萬達通公司與客運業者協商，採差別訂價方式辦理。

針對國道客運業者關心之臺北轉運站承租月台數調整事宜，現行使用月台數，均由各國道客運業者於轉運站啟用前自行提出需求並確認。因考量臺北轉運站已啟用滿1年，部分國道客運業者亦提出增（減）租月台需求，爰該處於今年8月中即主動邀集相關單位及業者召開檢討會議，與會單位均同意合理月台數應依實際行駛班次數為計算基礎，並考量上下客月台分配之公平性與一致性規劃分配，會中決議請萬達通公司重新整理統計相關數據，並擇期開會討論。

另各樓層限制使用月台部分，係於轉運站啟用前，由公運處邀集相關單位辦理營運前設施會勘，國道客運業者提出部分月台區位影響站內環場車輛運行，爰萬達通公司不開放該等月台使用，以維轉運站運轉順暢，現臺北轉運站所提供之上、下客月台數量，尚可滿足需求。

公運處表示，現臺北轉運站經過1年運轉，已發揮複合式服務應有之功能，成效顯著，該處亦將於月台調整方案確認後，要求萬達通公司確實實施站內容量管制措施，並改善相關缺失，再配合國道業者車輛調度，以提升轉運站運轉效率。